欧洲车市｜5月电动车增长疲软
来源:芝能汽车
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作者:品牌战略部
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发布时间: 2024-06-29
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一句话总结是，欧洲整体的销量尚可，但是和疫情前没办法相比，主要是受到了宏观经济的影响，尤其是受补贴影响较大的电车销量下降明显。
回顾上个月的全球汽车市场和销量数据，本文将盘点欧洲国家5月的汽车市场。一句话总结是，欧洲整体的销量尚可，但是和疫情前没办法相比，主要是受到了宏观经济的影响，尤其是受补贴影响较大的电车销量下降明显。● 德国：23.6万，同比下降4.3% ；
● 英国：14.1万，同比增长约2% ；
● 法国：14.8万，同比下降2.9% ；
● 意大利：14.1万，同比下降6.6% ；
● 西班牙：9.5万，同比增长3.4% ；
● 瑞典：2.5万，同比下降 12% ；
● 挪威：1万，同比下降37% ；
主要的销售市场并不是特别理想，1-5月还是平滑向上的，5月单看确实不如人意。
现在欧洲三大领头羊德国、法国和英国都回到了2-3万的区间，基本落在了这个区间。
插电混动就更惨一些，领头羊销售国家都在1-2万，其他国家在5000台左右，这个市场规模就很小。
逐一对以下这些欧洲主要国家的销量进行详细分析，可以留意相关内容。特斯拉在欧洲国家的情况，并不好，现在已经有点分不清是特斯拉不好，还是整体市场都不好。● 德国1896台，下降64% ；
● 法国2197台，下降45% ；
● 英国 3152台，下降8% ；
● 挪威 832台，下降72% ；
● 瑞典 1086台，下降56% ；
● 意大利1073台，下降27% ；
今年电动车的发展确实已经达到了一个转折点，需要耐心和时间来等待电车的进一步改变。欧洲国家目前也意识到，由于市场体量与中国不同，仅凭借补贴和税收政策，他们无法像中国那样迅速扩大电动车市场规模并降低成本。
